分類單臂式玻璃升降器主要由玻璃托架 、擺臂 、 平衡彈簧 、扇組成。汽車門窗玻璃不但要保證駕駛員有足夠的視角，以安全駕駛和行車，同時，為滿足乘坐舒服的需要，玻璃的位置經(jīng)常需要調(diào)整，因而玻璃調(diào)整的范圍與操縱的靈活方便就成為重要的性能指標(biāo)。保證汽車玻璃靈活調(diào)整的機構(gòu)就是玻璃升降器，它亦是汽車安全和舒服性的一個重要部件。

      考慮到一些特殊的玻璃調(diào)整裝置， 似乎應(yīng)稱其為玻璃調(diào)整器才更為確切。在國外汽車行業(yè)的有關(guān)技術(shù)資料中，玻璃升降器的用詞為玻璃調(diào)整器，或許由于玻璃的位置調(diào)整多為上下運動，故在我國其一直被通稱為玻璃升降器。

   汽車玻璃升降器一般由以下幾部分組成：操縱機構(gòu)(搖臂或電動控制系統(tǒng))、傳動機構(gòu)(齒輪、齒板或齒條, 齒輪軟軸嚙合機構(gòu))、玻璃升降機構(gòu)(升降臂、運動托架)、玻璃支承機構(gòu)(玻璃托架) 以及限位塊機構(gòu)等。玻璃升降器的基本工作路線為操縱機構(gòu)→傳動機構(gòu)→升降機構(gòu)→玻璃支承機構(gòu)，而限位機構(gòu)則裝在小齒輪與支承座間，用以定住玻璃(止動) ，保證其停留在要求位置。它的傳動機構(gòu)為齒輪齒板、嚙合傳動, 除齒輪外其主要構(gòu)件均為板式結(jié)構(gòu), 加工方便, 成本低, 在目前國內(nèi)車輛上 使用較為普遍。